传动轴是连接发动机和车轮的重要组成部分，由于其高速旋转，如果存在不平衡现象，将会产生很大的振动和噪音，甚至会导致传动轴断裂，严重威胁行车安全。因此传动轴需要进行动平衡处理。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡机 试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

一、传动轴动平衡的工作原理

传动轴动平衡的目的是通过在传动轴上添加或减少质量来消除不平衡，使传动轴在旋转时达到平衡状态，减少振动和噪音。传动轴动平衡过程中，需要测量传动轴的振动、转速、角度等参数，根据测量结果计算需要添加或移除的质量，并采用相应的平衡方法进行处理，最终使传动轴达到动平衡状态。

二、传动轴动平衡方法，传动轴动平衡方法主要包括动态平衡和静态平衡。

1）动态平衡

动态平衡是在传动轴旋转的情况下进行平衡处理。动态平衡主要分为单平面平衡和双平面平衡两种。单平面平衡是指在传动轴上的任意一点上添加或移除质量，使传动轴在该平面上平衡。双平面平衡是指在传动轴的两个平面上同时添加或移除质量，使传动轴在两个平面上同时平衡。

2）静态平衡

静态平衡是在传动轴静止的情况下进行平衡处理。静态平衡主要通过对传动轴的几何中心进行测量，计算出需要添加或移除的质量，实现平衡。

传动轴动平衡是一项关键的技术，能够有效提高传动轴的使用寿命和安全性能，减少车辆振动和噪音，保障行车安全。杭州集智研发的传动轴平衡机 ，操作方便、平衡精度高，是汽车传动轴动平衡检测的理想设备，再加上采用了压电式传感器，输出量大，体积小，性能也十分稳定。

杭州集智研发团队具备强大的软件开发能力、机械结构设计能力，解决了精密速度传感器设计、精确定位、数学模型建立、自动对刀与进刀、动态密度补偿等难题，拥有全套系统知识产权，可随时测量、随时修改、随时优化、随时完善平衡机相应解决方案。